DEPOLAMA & LOJİSTİK
TR|EN
Teklif Al

Navlun Ne Demek, Navlun Ücreti Nedir?

Yayın: 17 Nisan 2026

Güncelleme: 4 Ekim 2026

Okuma Süresi: 5 Dakika

Navlun ne demek, ücreti nedir ve nasıl hesaplanır sorularını sizin için yanıtlıyoruz. Navlun bedeli hakkındaki her şey yazımızda!

Görsel Kaynağı: AI ile Üretildi

AI Özeti

Navlun, Arapça navl ve Yunanca naulon kökenli olup İngilizce karşılığı freight olan bir lojistik ve ticaret terimidir; yalnızca taşıma bedelini değil, süreçteki operasyonel risklerin fiyatlandırılmasını da kapsayan stratejik bir maliyet kalemidir. Havayolu, denizyolu, karayolu ve demiryolu taşımacılığının tamamında geçerli olan navlun bedeli; taşıma mesafesi, yük ağırlığı ve hacmi, konteyner tipi, yakıt maliyeti ile BAF, CAF, THC, ISPS ve ETS gibi ek kalemler üzerinden şekillenir. Hesaplama yöntemleri ağırlık (tonaj) temelli, hacim bazlı (CBM), W/M ve konteyner bazlı (FCL/LCL) olmak üzere taşıma türüne göre farklılaşır. Navlun sözleşmeleri charter ve kırkambar olarak iki ana türde düzenlenir, ödeme sorumluluğu ise Freight Collect (ithalatçı öder) veya Freight Prepaid (ihracatçı öder) şeklinde Incoterms koşullarına bağlı olarak belirlenir.

İçindekiler

  1. 1 Navlun Nedir, Kapsamı Nasıldır?
  2. 1.1 Navlun Hangi Taşıma Türlerinde Geçerlidir?
  3. 2 Navlun Bedeli Nedir, Nasıl Hesaplanır?
  4. 2.1 Taşımacılıkta Navlun Ücreti Nasıl Belirlenir?
  5. 2.2 Denizyolu, Karayolu ve Havayolu Taşımacılığında Navlun Fiyatlandırması Nasıldır?
  6. 3 Navlun Sözleşmesinin Kapsamı Nedir?
  7. 3.1 Navlun Sözleşmesinde Bulunması Gerekenler Nelerdir? (Madde Madde)
  8. 4 Navlun Sözleşmesinin Türleri Nelerdir?
  9. 4.1 Charter Sözleşmesi
  10. 4.2 Kırkambar Sözleşmesi
  11. 5 Navlun Teklifi Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?
  12. 6 Navlun Ücreti Ödemesi Nasıl Yapılır?
  13. 7 Navlun Hakkında Sıkça Sorulan Sorular Nelerdir?
  14. 7.1 Hangi durumlarda navlun sözleşmesi iptal olur?
  15. 7.2 Navlun teşvikleri nedir?
  16. 7.3 Navlun faturası nedir?
  17. 7.4 Navlun sigortası nedir?
  18. 7.5 Navlun ücretini kim öder?
  19. 7.6 Navlun bedelinde KDV var mı?
  20. 7.7 En uygun fiyatlı navlun bedeli hangi taşıma türündedir?

İçeriklerimizi beğendiniz mi?Bizi Google'da favorilere ekleyin!4 kişi favorilere ekledi.

Küreselleşen dünyada ticaretin en önemli ayağı lojistik. Elbette bu süreçlerin sorunsuz ilerlemesi için nakliye konusunda çözüm ortaklarına ihtiyaç var. Limanlardan karayollarına, havayolu taşımacılığından demiryolu nakliyesine kadar tüm alanlarda navlun ücreti finansal ekosistemin ayrılmaz bir parçası. Navlun ne demek, kapsamı nedir ve bedeli nasıl hesaplanır farklı lojistik faaliyetlere göre derledik. Okyanusları aşan ticaret ağlarının, uluslararası ticaret operasyonlarının bu önemli kalemini daha yakından öğrenmek için yazımızdan faydalanabilirsiniz. Navlun nedir noktasından başlayarak bu kapsamlı maliyet kalemini irdelemeye hazır olun.

Arapça "navl" ve Yunanca "naulon" kelimelerinden gelen navlun, dilimize yerleşmiş bir ticaret terimidir. Bu kelimenin İngilizce karşılığı ise "freight". Küresel ticaret zincirinin yerel ve uluslararası aktörleri ile yaptığınız sözleşme ve yazışmalarda bu kavramlara rastlayabilirsiniz. İlk bakışta taşıma faturasının karşılığı gibi gelebilir. Oysa navlun nedir sorusuna yanıt ararken, kapsamın çok daha geniş olduğunu fark edebilirsiniz. Navlun, taşıma bedelinin yanı sıra süreçteki risklerin de fiyatlandırmaya dahil edildiği stratejik bir maliyet kalemidir.

Tüm taşımacılık türlerinde nakliye bedeli navlun ücreti olarak sınıflandırılır. Bu kapsamda; havayolu, denizyolu, karayolu ve demiryolu taşımacılığında bu bedelden söz edebiliriz. Ancak, taşıma türüne göre bedelin hesaplanması değişir.

Türkçede navlun bedeli nedir diye herhangi bir lojistik uzmanına sorarsanız nakliye bedeli der. Oysa bu tutarın hesaplanması ağırlık bazlı, hacim bazlı ve konteyner bazlı olarak farklılaşır. Dahası taşıma türüne göre de hesaplama değişiklik gösterir. Diğer bir deyişle, tek kalemde nakliye bedeli olarak tanımlamak eksik kalabilir.

Navlun bedeli üzerinde fark yaratan etkenler arasında taşıma mesafesi ve rota birinci sıradadır. Yük taşıma bedeli, taşıma araçlarının bilgileri, gemi/araç kapasitesi, navlun hesaplama gideri, yük yükleme ve indirme bedelleri, sigorta maliyeti, söz konusu uluslararası işlemler olduğunda gümrük tutarı, köprü ve otoyol masrafları ve diğer ek hizmetler bu tutarın içinde yer alır. Konteyner tipi, yakıt maliyeti ve mevsimsel yoğunluk gibi faktörler de bedel üzerinde etkilidir.

Ülkemizdeki yasal mevzuatlara göre; lojistik firmaları fiyatlandırmayı pazar dinamiklerine göre gerçekleştirir ve anlık olarak günceller. Genel olarak bazı doğrulardan bahsetmek mümkün. Örneğin; mesafe arttıkça birim maliyetin düşmesi beklenir. Ancak, Süveyş Kanalı, Panama gibi geçiş noktalarındaki uluslararası krizler, sorunlar rota maliyetlerini yukarı çekebilir. Liman ve geçiş noktalarında dönemsel ek harçlar uygulanabildiği gibi, rota değişikliği gerektiren durumlar da söz konusu olabilir. Pandemi dönemindeki değişiklikleri bu konuda örnek gösterebiliriz.

Navluna eklenen ek kalemler de masraflar içinde önemli yer tutar.

  • BAF (Bunker Adjustment Factor): Petrol piyasasındaki dalgalanmaları dengeleyen yakıt katkı payı.
  • CAF (Currency Adjustment Factor): Döviz kurlarındaki oynamalara karşı alınan kur ayarlama ücreti.
  • THC (Terminal Handling Charge): Limanlarda yükün gemiye bindirilmesi veya indirilmesi sırasındaki elleçleme masrafı.
  • ISPS (International Ship and Port Facility Security): Uluslararası güvenlik standartlarının için gerekli olan liman güvenlik harcı.
  • Peak Season Surcharge: Yılbaşı veya tatil dönemleri gibi yoğun sezonlarda uygulanan ek ücretler.
  • Congestion Surcharge: Limanlardaki yoğunluk halinde sıkışıklık ve bekleme kaynaklı operasyonel maliyet cezası.
  • ETS (Emisyon Ticaret Sistemi): Avrupa'ya yapılan taşımacılıktaki karbon vergisi.

Taşımacılıkta Navlun Ücreti Nasıl Belirlenir?

Farklı taşıma yöntemlerine, taşınan yüke bağlı olarak navlun hesaplama yöntemleri çeşitlenir.

  • Ağırlık (Tonaj) Temelli Hesaplama: Yoğun ve ağır yükler için ağırlık temelli hesaplamayı kullanmalısınız. Ton başına belirlenen fiyatı işaret eden bu bedel, genellikle demir, çelik gibi madenler için tercih edilir.
  • Hacim Bazlı (CBM) Hesaplama: Hacmi yüksek yükler için metreküp başına fiyatlandırma yapılır.
  • W/M (Weight or Measure) Yöntemi: Bu hesaplama yönteminde ağırlık ve hacim kıyaslanır. Yapılan analiz sonucu, taşıma firması için maliyetli olan hesaplama üzerinden navlun fiyatı belirlenir.
  • Konteyner Bazlı (FCL - Full Container Load) Hesaplama: 20DC veya 40DC'lik konteyner türlerinin tamamıyla kiralanması söz konusudur. Yükün ağırlığı konteyner kapasitesini aşmadığı sürece sabit konteyner fiyatı ödenmesi esastır. Konteyner taşımacılığında yükleme tipi navlun üzerinde etkilidir. Örneğin; FCL (Full Container Load) taşıma sisteminde konteynerin tamamı sizin malınız ile dolar. Yani tek kiracı siz olursunuz ve bu nedenle sabit ücret üzerinden anlaşmanız mümkündür.
  • LCL (Less than Container Load) Hesaplaması: Bu taşıma türünde ise konteyner kirasında paydaşlarınız vardır. Bu durumda malınızın kapladığı hacim veya malın ağırlığı navlun ücretinde belirleyicidir. Birden fazla ihracatçı firmanın yükü aynı konteyner içinde yol alır.

Denizyolu, Karayolu ve Havayolu Taşımacılığında Navlun Fiyatlandırması Nasıldır?

  • Havayolu: En hızlı taşımacılık yolu olan havayolu genellikle değerli eşyalar için tercih edilir. Örneğin; antika eşyaların taşınması için en yüksek güvenlik standartları bu yolla sağlanabilir. Bunun yanında hızlı olması, bozulabilecek gıdaların nakliyesinde de taşımacılık yolunu öne çıkarır. Havayolunda navlun hesaplaması hacimsel ağırlık üzerinden yapılır. Yükün sınıflandırması, ölçüleri, brüt ağırlığı ve hassaslığı dikkate alınır.
  • Karayolu: Fiyat/performans açısından en çok tercih edilen taşımacılık yoludur. Karayolu taşımacılığında navlun hesaplaması yapılırken komple veya parsiyel kiralama ana belirleyicidir. Komple kiralamada yakıt gideri, mesafe ve rota önem taşır. Parsiyel taşımada ise hacim üzerinden fiyat çıkar. Hem ulusal hem de uluslararası nakliye için karayolu taşımacılığı tercih edebilirsiniz.
  • Denizyolu: Büyük yükler için ideal olan denizyolunda navlun hesaplaması genellikle yükün hacmi üzerinden yapılır. Ancak, yük hacimce az ama ağırsa bu durumda ağırlık hesabı devreye girer. Bilgiler göz önüne alınarak mesafeye bağlı olarak fiyat çıkarılır. Bu taşıma yönteminde komple konteyner, Ro-Ro ile taşıma, parsiyel kiralama gibi seçenekler mevcuttur. Kiralama seçimi de fiyat üzerinde belirleyicidir.

Yerel ve uluslararası taşımacılık faaliyetleri için yapılan mutabakata, navlun sözleşmesi denir. Yükü taşıyan ile taşıtan arasında kurulan, yükün sağlam teslimatını ve bedelinin ödenmesini yasal güvence altına alan bağlayıcı bir hukuki metindir. Sözleşmede konşimento, taşıma belgeleri gibi farklı ekler de yer alabilir. Navlun sözleşmesinin kapsamında malın hangi taşıma türü için elverişli olduğu bilgisi yer alır. Bu türe uygun sevkiyatın gerçekleşmesi gerekir. Aracın bu belgedeki bilgiye göre temini, düzenlenmesi şarttır. Taşıma karşılığında hangi navlun bedeline tabi olunacağı da yine belgede bulunur. Sözleşme iki tarafı da sorumlu tutacak maddeler taşır.

  • Yükün sahibi kişi, firması, iletişim ve unvan bilgileri,
  • Yükün cinsi,
  • Tonaj miktarına dair bilgi,
  • Ödeme şekline dair detay,
  • Yükün adedi,
  • Varış ve çıkış noktalarına dair net bilgi,
  • Taşıma şekli,
  • Teslim şekli,
  • Yüke uygun olan aracın tercihi,
  • Sözleşmenin tarihi,
  • Yük taşımasına dair şartlar,
  • Fesih ve iptale dair maddeler.

Navlun sözleşmeleri,charter veya kırkambar olarak iki türde yapılabilir.

Charter Sözleşmesi

Taşıyanın geminin tamamını komple veya çok büyük bir bölümünü taşıtana tahsis ettiği modellerde yapılır. Burada esas olan yükten ziyade taşınan araçtır. Genellikle devasa miktardaki yükler, petrol veya tahıl gibi ürünler için tercih edilir. Kendi içinde zaman çarteri (time charter) ve sefer çarteri (voyage charter) olarak alt dallara ayrılır. Geminin sadece bir kısmının ilgili firma için ayrılması durumunda kısmi charter sözleşmesi söz konusu olur.

Kırkambar Sözleşmesi

Bu sözleşme, gemideki belirli bir alanın veya konteynerin kiralandığı durumlarda imalanır. Sorumlu taşıyıcı, ilgili firmanın yüklerini geminin istediği herhangi bir noktasına istifleme hakkını elinde tutar. İstisna güverte için söz konusudur. Güverte alanı için özel izin gerekir. Farklı taşıtanların malları bir arada istiflenip depolanabilir.

Navlun teklifi (quotation) alırken dikkat edilmesi gereken noktalar ve sık karşılaşılan gizli maliyetleri detaylandırıyoruz:

  • Düşük navlun teklifleri genellikle liman masraflarını (THC) veya döviz farklarını (CAF) içermez, kapsama dikkat etmelisiniz.
  • Teklif alırken taşıma modunun direkt mi, yoksa aktarmalı mı olacağını sormalısınız. Aktarmalı gemiler haftalarca gecikebilir. Serbest süreleri (free-time) dikkatle inceleyerek limanda depolama (demuraj) cezası yemekten kurtulabilirsiniz.
  • Şeffaf ve tüm ek masrafları gösteren dökümleri teklifle beraber istemek avantaj sağlayabilir.

Sözleşme ile ödemenin kimin tarafından yapılacağı beyan edilir. Teslim şekli de bu noktada belirlenir.

  • "Freight Collect", navlun ödemesinin ithalatçı tarafından ödeneceğinin beyanı anlamına gelir.
  • "Freight Prepaid", bedelin ihracatçı tarafından gerçekleştireceğinin ve alıcının navlun ödemeyeceğinin ibaresidir.

Belirtilen teslim şekline (Incoterms) bağlı olarak ödemeyi kimin yapacağı da belirlenir. Örneğin; CIF tipi teslimatlarda satıcı, EXW sınıfındaki teslimatlarda ise alıcı ödemenin sorumlusudur.

Navlun süreçlerine ilişkin en çok merak edilen konuları, sektör pratiklerine dayanan yanıtlarıyla aşağıda derledik.

İlginizi Çekebilir → Lojistik Terimler Sözlüğü

Hangi durumlarda navlun sözleşmesi iptal olur?

Taşıma aracına bir nedenle devlet el koyarsa, savaş durumlarında, yükleme ve boşaltma alanlarında el koyma olması halinde, pişmanlık navlun ödemesi gibi hususlarda navlun sözleşmesi sona erebilir.

Dış ticarete can vermek için devlet teşvikleri söz konusu olabilir. Navlun bedelinin karşılanması veya azaltılması gibi teşviklere navlun teşvikleri denir ve dönemsel olarak değişebilir. KOSGEB bünyesinde de numune navlun masrafları için kimi teşvikler söz konusu olabilir. Bunun için projenizin ve iş planının onaylanması şartı aranır. Ayrıca, Ticaret Bakanlığı'nın da ihracat destekleri içinde bu tür imtiyazlar yer alabilir.

Malın taşıma faturasıdır. Taşıma ücreti malın bedelinin içinde veya ayrı olarak bulunabilir. Eğer taşıma ücreti mal bedeli ile hesaplanmışsa sevk belgesinin yanında "navlun ödenmiştir" belgesi de ibraz edilmelidir. Ayrı ödenecekse navlun faturasının ibraz edilmesi zorunludur.

Taşıma sürecinde yükün uğrayabileceği zarara karşı riske dair sağlanan sigorta türüne denir.

Alıcı veya gönderici ödeyebilir, bu ücreti kimin ödeyeceği sözleşmede yer alır.

Bu bilgi taşımanın ulusal veya uluslararası olmasına göre değişir. Uluslararası taşıma çoğunlukla KDV muafiyeti içerir. Yurt içi hizmetlerde KDV bulunur ve faturada düzenlenir.

En uygun fiyatlı navlun bedeli hangi taşıma türündedir?

Denizyolu taşımacılığı en uygun maliyetli, ancak en yavaş çözümdür.

İçerik NarinPort tarafından Lojistik & Tedarik Zinciri kategorisinde girildi.

Bilgilendirme: Bu içeriğin ve içerikte yer alan materyallerin (görsel, video, tablo, infografik vb.) üretiminde yapay zekâ araçlarından faydalanılmış olabilir. NarinPort ekibi, sitede yer alan tüm içerikleri yayına almadan önce kapsamlı şekilde kontrol etmekte, gerektiğinde düzenlemekte ve güncellemektedir. Bununla birlikte içeriğin %100 doğruluğu garanti edilmez; içerikten doğabilecek maddi veya manevi zararlardan NarinPort sorumlu tutulamaz.

Önceki Yazı Gümrük Vergisi Nedir? Türleri & Amacı

Sonraki Yazı Deniz Yolu ve Liman Lojistiğinde Maliyet Kalemleri Nelerdir?

Arama Yapın

Arama:

Blog Kategorilerimiz

En Güncel Yazılarımız

Bize Ulaşın

Teklif Al