Cut-off, deniz konteyner hat operatörünün gemi yüklemesi öncesi belge ve VGM/DBA bilgisi kabulünün son saatidir; aşılırsa konteyner gemiye yüklenmez.
Kısa Tanım
Cut-off, deniz konteyner hat operatörünün gemi yüklemesi öncesinde belge ve yük bilgisi kabulünün son saatidir. VGM/DBA, dokümantasyon ve gate-in için ayrı ayrı yayımlanır, bölgesel hatlarda 6–12 saat, transhipment seferlerinde 24–72 saat aralığında değişir. Cut-off aşılırsa konteyner sefere yüklenmez.
Son saat (Cut-off) ne demek? Cut-off, deniz konteyner hat operatörünün gemi yüklemesi öncesinde belge ve yük bilgisi kabulünün son saatidir. Geminin stowage planının kapatılabilmesi, lashing matrisinin hesaplanabilmesi ve VGM/DBA belgesinin denetim zincirine girmesi için belirli bir saatten sonra gelen bilgi kabul edilmez. O kesişim saati cut-off olarak adlandırılır. Sektörel pratikte cut-off aralığı bölgesel hatlarda 6–12 saat, transhipment ve Uzak Doğu hatlarında 24–72 saat olarak değişir; her hat ve her sefer için ayrı yayımlanır.
Cut-off Türleri Nelerdir?
Cut-off tek bir saat değildir; aynı sefer için birden çok cut-off paralel işler.
VGM/DBA Cut-off
Doğrulanmış brüt ağırlık bilgisinin hat operatörü ve kıyı tesisine iletilmesi gereken son saat. Kaçırılırsa konteyner gemi yükleme planından çıkarılır; "No VGM, No Load" kuralı işler.
Documentation Cut-off (Belge Cut-off)
Konşimento talimatlarının (shipping instructions), yük açıklamalarının ve özel rejim bilgilerinin (tehlikeli yük, reefer ayarı, supalan vb.) hat sistemine girilmesi son saati.
Gate-in Cut-off (Kapı Cut-off)
Konteynerin fiziken kıyı tesisinin kapısından girmesi son saati. Genelde gemi yüklemesinden 24–48 saat öncedir.
Cut-off Kaçırılırsa Ne Olur?
Cut-off saati aşılırsa, konteyner için zincirleme bir maliyet tablosu doğar. Önce hat operatörü carrier surcharge kapsamında ek bir kalem tahakkuk ettirir. Konteyner gemiye yüklenemediğinde sefere kayma başlar; bu süre konteynerin liman sahasında veya antrepoda beklediği için ardiye ücretini büyütür. Konteynerin hatta iadesi de geciktiği için detention birikmeye başlar. Ticari boyutta alıcıyla teslim takvimi bozulur, akreditif ve konşimento şartları yeniden müzakere gerektirebilir.
Cut-off ve DBA Düzeltme Penceresi Aynı Şey Değildir
Sahada en sık karıştırılan iki saat cut-off ile UAB DBA bilgi sisteminin düzeltme/iptal penceresidir. Cut-off, hat operatörüne karşı işleyen ticari saattir ve sözleşmesel niteliktedir. UAB sistemindeki 72 saatlik düzeltme/iptal penceresi ise UAB DBA yönergesi ile çizilen yasal süredir. Cut-off kaçırıldıktan sonra DBA belgesinin sistemde güncellenebilir olması, hat operatörü nezdindeki ticari sorumluluğu ortadan kaldırmaz.
NarinPort olarak iç kantar tartımının zaman çizelgesini hat operatörünün VGM ve dokümantasyon cut-off saatlerine göre kurar, anlaşmalı kantar operatörünün slot rezervasyonunu bu takvime göre açarız; iç kantar hizmeti sürecinin cut-off baskısı altında kalmamasını hedefliyoruz.
Cut-off Yönetiminde Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?
- Booking aşamasında hatın yayımladığı VGM, dokümantasyon ve gate-in cut-off saatlerini ayrı ayrı not etmek,
- Tartım ve belge akışını cut-offtan en az 12 saat öncesine sığdıracak takvim kurmak,
- Laytime ve Statement of Facts kayıtlarını cut-off planlamasıyla birlikte takip etmek,
- Terminal kantar yığılması riskine karşı liman dışı tartım seçeneğini elde tutmak,
- Cut-off ile DBA düzeltme penceresini operasyon dosyasında ayrı kalemler olarak izlemek.
Kategori
S S 7 adet terim listeleniyor.
S Harfindeki Terimler
Harf Dizini
A B C Ç D E F G Ğ H I İ J K L M N O Ö P R S Ş T U Ü V Y Z
Önceki Terim Serbest Süre (Free-Time) Ne Demek? Sonraki Terim Sefere Kayma (Roll-over) Ne Demek?
Sözlükten Diğer Benzer Terimlere Göz Atın
Ardiye (Storage Fee) Ne Demek?
A
Ardiye, gemiden tahliye edilen yükün liman sahasında bekleme süresine bağlı olarak liman işletmesine ödenen kademeli depolama ücretidir.
Tanıma Git
Hızlı Tahliye Primi (Despatch) Ne Demek?
H
Hızlı tahliye primi (despatch), demurajın tersi yönde işleyen mali mekanizmadır; operasyon starya süresi dolmadan tamamlandığında armatör, yük sahibine tasarruf edilen her gün için ödeme yapar. Standart oranı genellikle demuraj bedelinin yarısıdır.
Tanıma Git
İstif Planı (Stowage Plan) Ne Demek?
İ
İstif planı, gemi ambarındaki yük dağılımını, sırasını ve emniyet düzenini gösteren ve tahmil-tahliye operasyonunun temelini oluşturan teknik denizcilik belgesidir.
Tanıma Git
Konteyner Bekletme Ücreti (Detention) Ne Demek?
K
Detention, konteynerin liman sahasından çıkarıldıktan sonra hat operatörünün depo sahasına serbest süresi içinde iade edilmemesi durumunda doğan saatlik ücrettir.
Tanıma Git
Ordino (Delivery Order) Ne Demek?
O
Ordino, deniz yolu taşımacılığında yük sahibinin konteyneri veya yükü gemi acentesinden teslim alabilmesi için düzenlenen yetki belgesidir.
Tanıma Git
Yük Düzleme (Trimming) Ne Demek?
Y
Trimming, dökme yüklerin gemi ambarlarında düzgün biçimde yayılması ve gemi stabilitesinin sağlanması amacıyla yapılan yük düzleme operasyonudur.
Tanıma Git